Para realização de obras sob, sobre e nas margens das águas jurisdicionais brasileiras, visando o ordenamento do espaço aquaviário e a seguranca da navegacao.
- Pesquisa e lavra de minerais;
- Dragagens e aterros;
- Portos ou instalações portuárias, cais,píeres,molhes, trapiches, marinas ou similares;
- Viveiros de seres aquáticos ou similares para aquicultura;
- Lançamento de petrechos para atração e/ou captura de pescado;
- Lançamento de cabos e dutos submarinos ou estruturas similares;
- Construção de pontes rodoviárias ou similares sobre águas;
- Cabos e dutos aéreos e estruturas similares;
- Plataformas e unidades de produção de petróleo ou gás;
- Dispositivos flutuantes, flutuadores ou embarcações fundeadas não destinadas à navegação;
- Bóias de amarração de embarcação; e
- Bóias de amarração para navios de cruzeiro e outros.
Será apresentado como documento adicional ao processo de obras um estudo detalhado e criterioso das alterações que poderão trazer danos à navegação, propiciando condições seguras à emissão do parecer da MB.
Este trabalho, denominado estudo de alterações de fluxo hidrodinamico será precedido de coleta de informações locais de correntes e marés, posterior aplicacao do modelo numérico RMA2 (modelo barotrópico de elementos finitos, capaz de simular a circulação de água em áreas intermareais ,sujeita à emersão e submersão).
A manipulação do modelo será realizada através da interface SMS (Surfacewater Modeling System) da EMS-i.
Estudo de Caso
Previsão das alterações no fluxo hidrodinâmico provocado por construção de enrocamento no canal de Cotegipe Salvador - Bahia |
Domínio do modelo com a malha de elementos finitos definida, mostrando a resolução da malha progressivamente maior em direção ao Canal de Cotegipe.
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Distribuição dos vetores de velocidade no momento de velocidade máxima do fluxo de enchente no cenário batimétrico atual e modificado.
Resultados – Fluxo hidrodinamico antes e depois da inclusão do enrocamento
Cenário atual
Cenário modificado
